고체 윤활제에는 많은 종류가 있는데, 편상 흑연은 그 중 하나이며 분말 야금 마찰 감소 재료에 고체 윤활제를 최초로 첨가한 것입니다. 편상흑연은 층상 격자 구조를 갖고 있으며 접선 마찰력의 작용으로 흑연 결정의 층상 파손이 발생하기 쉽습니다. 이는 윤활제로서의 편상 흑연이 일반적으로 0.05 ~ 0.19의 낮은 마찰 계수를 갖도록 보장합니다. 진공에서 편상 흑연의 마찰 계수는 실온에서 승화 시작 온도까지 온도가 증가함에 따라 감소합니다. 따라서 편상 흑연은 고온에서 이상적인 고체 윤활제입니다.
편상 흑연의 화학적 안정성은 높고 금속과의 분자 결합력이 강하며 금속 표면에 윤활막 층을 형성하여 결정 구조를 효과적으로 보호하고 편상 흑연 및 흑연 마찰 조건을 형성합니다.
윤활제로서 편상 흑연의 우수한 특성으로 인해 다양한 구성의 재료에 널리 사용됩니다. 그러나 FLAKE 흑연을 고체 윤활제로 사용하는 것도 자체 단점이 있습니다. 주로 진공 편상 흑연 마찰 계수는 공기의 두 배이며 마모는 최대 수백 배에 달할 수 있습니다. 즉, 편상 흑연의 자체 윤활은 다음에 의해 크게 영향을 받습니다. 대기. 더욱이, 편상 흑연 자체의 내마모성은 충분하지 않으므로 금속 매트릭스와 결합하여 금속/흑연 고체 자기 윤활 재료를 형성해야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 22일